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9/5/2018 · KYMCO本次全新推出的G SENSE 125,不走與大家都相同的世俗路線,改以流暢俐落的線條貫穿全車,打造出時尚感十足的都會通勤

作者: SUPERMOTO8 超級摩托幫
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24/4/2018 · KYMCO G SENSE125,帶你騎出輕盈都會感。 不只時尚質感很有SENSE,顛覆你對通勤速克達的COMMON SENSE。 文字報導傳送門: https://bit.ly/2F9Ds8p

作者: TOP RIDER流行騎士

先上官網 http://www.kymco.com.tw/motor/g-sense-125 官網的圖目測配備可能有以下幾個比較重要的 雙槍,前後12吋 引擎看型號前綴應該

25/7/2018 · 看到G SENSE 125 廣告感覺外型還不錯就上01來找看看評價如何但好像剛出沒多久,比較少討論不知道大家對這台車有什麼評價?小弟本身是在找上下班可以騎的通勤車看介紹覺得外觀,挺有質感的用上12吋輪框,加上雙槍避震在市區騎起來應該很平穩主要想

Gsense 125是不是滿好騎的? – Mobile01 9/1/2019
來開箱一個大家都說很醜我覺得很好看的開箱文_Gsense 125 29/7/2018
時尚都會小精靈 KYMCO G SENSE 125 Noodoe 4/5/2018
來猜猜看G SENSE 125多久會停產 5/4/2018

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其它: 另外有網友們討論 G-SENSE與RAY相似, 這邊分享我對兩者外型的觀點, G-SENSE車體較大, 雖然兩者都125cc, 但我覺得兩者車格略有差異, RAY比較像小鋼砲。 G-SENSE輪胎尺寸相對RAY來說, 我覺得比較有跑格一點, 車子所選用的燈具與小細節

13/3/2018 · 今天下午老闆進車的第一時間通知我~叫我我快去看G-SENSE 125~~~ 下班二話不說馬上衝過去看 實車真的不錯看~不過照片很不上相是真的~再加上有參考到某款進口車 所以外觀我只能說見仁見智吧-前面用G5-125的12吋制動系統

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前一台車是2004年購入的光陽豪邁奔馳 目前仍在服役中但被家人騎走而需新車代步 對新車的要求主要有幾點 1.底盤不能太低 舊車過彎稍微壓低就會刮到中柱 2.更大的置物空間 舊車兩頂瓜皮加雨衣就很緊繃了

17/4/2019 · 2009跟2017 GP 125 雖然據說同引擎,但騎起來聲音跟感覺與x sense不同,gp加速相對弱,但震動相對小不少,重心相對低,相對好騎長途,但過彎要小心,煞車相對不穩,避震雖然比早前車好,但還是相對軟過彎過坑都沒有x sense好,2009反而比較好騎比好控制

X-SENSE 125 4V 版本搭載K.N.I. 輕量化4V 戰斧引擎,配備滾真搖臂、輕量化斧型曲柄軸及橢圓進氣等多項技術,馬力輸出可達12PS,採用KYMCO SSC 水平懸吊系統,提高車輛的穩定度,讓X-SENSE 有更好的運動性能表現,以及三段式可調後避震,更能針對騎士

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)g sense (2)x sense 2v (3)迪爵 (4)gogoro 《車主需求》 爬山坡 每天爬5分鐘的小陡坡,偶爾雙載 2:8吧 每天騎乘來回頂多20-30km

17/4/2019 · 2009跟2017 GP 125 雖然據說同引擎,但騎起來聲音跟感覺與x sense不同,gp加速相對弱,但震動相對小不少,重心相對低,相對好騎長途,但過彎要小心,煞車相對不穩,避震雖然比早前車好,但還是相對軟過彎過坑都沒有x sense好,2009反而比較好騎比好控制

X-SENSE 125 4V 版本搭載K.N.I. 輕量化4V 戰斧引擎,配備滾真搖臂、輕量化斧型曲柄軸及橢圓進氣等多項技術,馬力輸出可達12PS,採用KYMCO SSC 水平懸吊系統,提高車輛的穩定度,讓X-SENSE 有更好的運動性能表現,以及三段式可調後避震,更能針對騎士

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)g sense (2)x sense 2v (3)迪爵 (4)gogoro 《車主需求》 爬山坡 每天爬5分鐘的小陡坡,偶爾雙載 2:8吧 每天騎乘來回頂多20-30km

G SENSE 並沒有與 X SENSE 使用相同的 SJ25 引擎,而是比較相似於目前 Racing S 125 的 SR25 系列引擎,有趣的是,從規格表看來兩具引擎擁有一樣的汽缸行程與直徑,但引擎的壓縮比卻略有不同,推測 G SENSE 應該採用了凸頂活塞,讓壓縮比來到 10.5:1

3/8/2016 · 在Y牌一直始終堅持也是最火熱的125CC的這個級距,像是競戰、BWS-R,在改裝在銷售在能見度上都保有相當高的鑑別度,而我們自家的光陽終於在今年推出了 Racing S 125外觀介紹具有相當大的辨識度的造型,原廠給的配色也是時下流行的雙色配色,而今天借到

關於10月現金辦到好 光陽 KYMCO G-sense 單碟4V 125cc 2019年車 送兩千元禮券 汰舊加碼3200 元 × 10月現金辦到好 光陽 KYMCO G-sense 單碟4V 125cc 2019年車 送兩千元禮券 汰舊加碼3200元 加入追蹤 原廠保固 有多種顏色 支援付款快手

KYMCO X-Sense 125 – 身高示意圖X-SENSE 125-身高示意圖-155cmX-SENSE 125-身高示意圖-160cmX-SENSE 125-身高示意圖-165cmX-SENSE 125-身高示意圖-170cmX-SENSE 125-身高示意圖-175cmX-SENSE

本KYMCO 光陽機車主題頁提供各式各樣KYMCO 光陽機車車款,包含2013,2012新領牌車,水鑽版,碟煞飛旋版,寬胎版,特仕版,街跑版,仿賽版,雙碟版等各式車款,讓您輕鬆挑選理想中的KYMCO 光陽機車,奔馳街道間

請問有人購買這台車了嗎?(豪華版4V),想問看看你們騎過之後的感想或優缺點,有照片的話,可以提供嗎 感謝 4V版=G6E=超5 125 龍頭個人覺得有點輕 但是如果日常通勤又是女生的話應該沒差 體重不重的話後避震支撐性的問題應該也不成問題

標題 [分享] KYMCO光陽 X-Sense 2V 超值版125 黑 開箱 時間 Thu Mar 23 09:07:41 2017 圖文網誌無音樂 https://goo.gl/sPCeyR 騎了快10年的老車在這近一年車況開始每況愈下 加上現在比較多都是通勤上班 比較傾向便利性和舒適度 也因此萌生換車的念頭 這次選車

X SENSE 125 以獨特美學,品味生活 Xciting S 400 疾速馳騁於城市中光影之間 夢想之翼從此展開 勁多利150(Hercules) 六期噴射 大利登場 雙對避震器 輕鬆多載幾十斤! FAMOUS 新名流 125 ABS 極致動能再進化,全速域領先同級車,動力延伸超乎你的想像

10/12/2015 · 上面的圖是為了讓顯圖是G6 本文開始 大家好,我先自我介紹一下! 我是個平凡的上班族,在高雄工作,每天通勤上下班來回各40分鐘路程~ 原本的坐騎是霸氣KTR (黑色超霸氣) 如下圖 #1 #2 但因為舊愛KTR實在老了,最近大小問題不斷,花了我不少維修費, 但

18/4/2019 · 原本好幾個禮拜之前就要打這篇文了,可是太怠惰一直沒有發XD 近日剛好把新的行車紀錄器裝上去了,等等會丟實測影片上來~ 那麼,就開始吧~ 以下皆為我改裝後的照片,如果想看看這台原廠的樣子,可以去看我當初發的開箱文 https://forum.gamer.com.tw/C.php

29/7/2019 · 小弟目前家裡四行程欲汰舊換新,對光陽機車沒仔細研究爬文找了資料目前兩台機車難以決定,分析如下請先進不吝指教,給予建議xsense 125 2V:1.優點後雙避震,KDU 2V引擎,G5車架及配備,車廂頗大(小輸新名流)可以當成GP升級版2.缺點:西門子一體式噴射

JET S 125 ABS試駕心得 平穩靈活的駕馭感 JET S 125是由SYM在2009年時發表的Jet Power的後繼車款,一直以來都是以運動性能為訴求的車款,現今的JET S更揮別前後10吋胎圈的配置,換上12配胎,這次的ABS版更搭載MAXXIS MA-3D鑽石胎,擁有令人安心的抓

19/9/2019 · 時尚都會小精靈 KYMCO G SENSE 125 Noodoe 操控加速大躍進 KYMCO RACING S 150 noodoe 賽道試駕 穩定操控制霸 KYMCO Racing S 125 贊助 體驗過都說讚!到底Dyson BP01個人空氣清

品味,On The Way 每個細節都源自對生活美學的堅持,以生活為本,雕琢質感。簡約時尚風格的高亮璀璨燈具,配合個性獨特的V字燈眉,打造專屬於你的非凡品味。 XSENSE 125搭載『K.N.I』(KYMCO NEW INTAKE-TECHNOLOGY)滾針引擎,領先國內同業

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承蒙選購光陽XSENSE 125系列謹致萬分謝忱。 本使用手冊是將光陽XSENSE125系列之正確操作方法與保養調整方 法、要領等加以詳細說明以期耐久安全舒 的使用。 本車型符合機車環保法規排放管制標準,因此合乎低污染、低噪音、省

在Yahoo奇摩汽車機車,瀏覽 Kymco 2017 Xsense 125 2V 最新售價、規格、配備、內外裝照片與中古行情,獲得最新優惠訊息、推薦試駕,讓愛車的你一手掌握流行資訊!

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想問一下有沒有板友有 Ray 深灰紅、深灰深藍的實車照片 剛剛去了幾間車行都只有紫、白、藍的實車可以看 ※ 編輯: Yc5419 (180.205.133.116), 07/29/2016 18:51:00

BON >= X sense >> GP (2018感覺相對以前騎過的降級很多) >> 勁豪(唯一優點相對省一點點的油,但犧牲非常大的動力,聽說新引擎,可靠度不明,前叉真的無言,其他表現都不如GP X sense跟BON,甚至我覺得繼續其十年前的化油車都比較好)

從車身側殼上X-SENSE 的立體logo 就可以明顯的分辨4V 及2V 兩種版本,在4V 的側殼logo 上,後面會多加4V 的立體銘牌,細節部分就目前的光陽所釋出的資料來看,除了車側銘牌的差異,在平衡端子的部分4V 版本用的是亮銀金屬色,而2V 版本則選用黑色的平衡

貨號: 光陽KYM-SJ25WC 分類: 光陽 KYMCO 標籤: 125cc, 2V, G6E, kymco, X-SENSE, GP 125鼓煞-質感風 (六期噴射) NT$ 51,000 選擇選項 詳細資訊 VJR 125雙碟煞 (六期噴射) NT$ 68,000 選擇選項 詳細資訊 G6 150 Brembo

14/8/2007 · 錯錯錯第一位大大 4V 不等於 4行程 2近2出 所以再高速時會比較好排氣比2V來的順暢所以委素較快 2V 不等於 2行程 1近1出 所以在低速時會比較好所以起步比4V車來的有力 不過不用太執著於4V 2V拉 其實差不多 汽缸就那们大 只是一個2近2出ㄧ個1近1出

這次的開箱大概是到目前體積最大的一件,把選車作的功課跟新車的心得分享給大家, 主要比較了RAY、GSR、NEX、GTR、G5、Z1這幾台125機車 還有RAY125的新車優缺點分享

搜尋結果:G SENSE (12) 專題報導 時尚有SENSE:KYMCO G SENSE 125 By MOTO7 NEWS 2018-04-18 專題報導 光陽52周年新登場:KYMCO X-SENSE 125 By MOTO7 NEWS 2016-06-23 四輪 革新跨界跑旅!ALL-NEW MAZDA CX-30 89.9萬起正式發售

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