5/9/2017 · 早上剛好出門去加油,順便看了一下油耗的表現出發點:頭份交流道結束點:台66往觀音方向全程101km定速(手殘要設100km沒設好),今天很幸運從定速開始後就不曾踩過油門跟煞車,第一次踩煞車就是要國1要出台66的時候不得不降速總里程52km左右,油耗顯示

作者: Daocae

12/12/2018 · CRV5(S版)入手一年了 分享一下油耗紀錄與心得 記錄部分 1. 首次加油日期是2017/12/14 2. 一年用車里程近23,500公里,里程數應屬中間偏高(主要在於平日台北桃園來回通勤約75km) 3. 原則上每次都會等到顯示剩餘里程50km之後才加油(共加油39次)

作者: Cyb0518

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推 bowking: 這油耗我有看過~在試乘車上~大家都用吃奶子的力踩~ 12/06 15:45 推 cawba: CRV5-S 油耗10.2我就覺得很爛了 你6 還忍得住不簡單 01/05 22:52 → cawba: 我目前剛開到1000 準備進場保養

以前15年車cefiro A33市區上班6純高速10。 這台吃油怪獸練就出我的黃金右腳。市區太大腳絕對是5以下 換了crv5代後,我目前哩程2500牽車至今都加92 每天上班是車上二大人,市區開車會開小花,油耗9.5(行車電腦和固定油槍加到跳停計算出 來差不多)

18/4/2017 · 經濟部能源局公布 3 月車輛耗能證明,國產車只有一款送測,卻是話題最高,最大咖的第五代 Honda CR-V;進口小客車車型則相當豐富,從敞篷車到插電式油電車,以及超跑等油耗,都出現在 3 月的油耗資料裡。 小客車部分,在 3

CR-V搭載小排量的1.5升渦輪引擎,既然是全新的動力架構,能源局數據看來不錯,就讓我們用實際測試驗證一番。 新CR-V全車系均採1.5升4缸渦輪引擎搭配CVT變速箱,論動力與稅金都比過去2.0升、2.4升來得有優勢,根據能源局公佈的數據,市區11

在經濟部能源局的網站上,已經公布新一代Honda CR-V的油耗數據,而且這次與以往不同,新款CR-V採用歐盟測試方法。關於測試方法的不同,從民國93年起,我國在汽車耗能管制上,就可以接受廠商以美國FTP-75測試程序或者是歐盟1999/100/EC

18/2/2016 · isCar! 身為當今車壇銷售中堅的 SUV 級距,不可諱言地油耗可是消費者購車前的重要考量之一!繼市場導論、空間實測以及安全科技配備的檢測後,今天要來讓 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Luxgen U6 GT 休旅三傑,接受涵蓋高速、平面路段,總計超過 400km

2019年式CR-V,全面標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統 + 6SRS輔助氣囊,以業界最高安全科技 全面守護你的家人

18/2/2016 · isCar! 身為當今車壇銷售中堅的 SUV 級距,不可諱言地油耗可是消費者購車前的重要考量之一!繼市場導論、空間實測以及安全科技配備的檢測後,今天要來讓 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Luxgen U6 GT 休旅三傑,接受涵蓋高速、平面路段,總計超過 400km

28/10/2019 · isCar! 不知是說好還是怎樣,每到isCar油耗測試日,天氣總是陰霾下雨,特別是行經九份金瓜石襲來陣陣寒意,被包圍在雲霧繚繞裡、包夾在山城孤寂傲美之間,照理說然而此時我們心裡該要也冰冷地如小龍女古墓中那塊寒玉床

2/12/2012 · 嘉偉勾CRV4油耗出來了 身邊還沒有朋友開CRV 上市很夯~好奇~我跟我幾個開SUV的朋友還是有到展示間去晃一晃 身邊朋友有開LUXGEN和OUTLANDER的 每次出去那個開OUTLANDER的都會一直跟我開LUXGEN的同事嗆聲 因為油耗每次一攤開至少差2~3以上 哈哈

這次到HONDA賞CRV5最大收穫,能跟漂亮的業代姐姐一起試車太開心(照片是網路抓的,示意而已) 前陣子台本公佈CRV5已經接單達2000張,現在下單要等十月中秋節前後才有機會交車 國產車要等車這麼久還真是少見,也可見很多人對CRV5求車的渴望

Honda大改款CR-V全面配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎,創造領先同級的193匹大馬力、24.8 kgm強勁扭力以及14.6 km/L的油耗表現,S等級並搭載先進的Honda SENSING智慧安全主動防護系統,提供車主高達23項主被動安全防護。

儘管近期話題全都圍繞在HRV及10代Civic身上,不過身為銷售主力之一,同時也是全球重點產品的《HondaCRV》,由於距離大改款期限越來越近,因此背後的一舉一動仍然是大家

Jason: 動態操駕的精進絕對是此次 U6 GT 改款的亮點之一,雖在油耗表現並非亮點,但踩下油門、渦輪開啟後轉速迅速攀升,32.6kgm 峰值扭力湧現直至 5,200rpm 時 202hp 最大馬力出現時,強勁的出力與貼背力道絕對會讓人十分難忘!

14/7/2017 · 頂規變標配 RAV4來勢洶洶 國產精銳盡出 拚2019黑馬- 張迺庭 《夢想街之全能事務所》精華篇 網路獨播版 – Duration: 12:02. 夢想街之全能事務所 295,869 views

作者: SiCAR愛車趣
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6/8/2018 · Sorry for the interruption. We have been receiving a large volume of requests from your network. To continue with your YouTube experience, please fill out the form below.

作者: buycartv

當全球都朝向小排氣量渦輪引擎發展的同時,Honda當然也不例外在2013年發表三款1.0L、1.5L、2.0L VTEC Turbo渦輪增壓引擎,但台灣市場方面卻未有更大的進展,雖然在Accord、Odyssey身上都可以看到地球夢的身影,不過渦輪引擎卻遲遲未進入台灣,現在終於

Jason: 動態操駕的精進絕對是此次 U6 GT 改款的亮點之一,雖在油耗表現並非亮點,但踩下油門、渦輪開啟後轉速迅速攀升,32.6kgm 峰值扭力湧現直至 5,200rpm 時 202hp 最大馬力出現時,強勁的出力與貼背力道絕對會讓人十分難忘!

油耗: 我本人不算黃金右腳啦!高速平面比 7:3 ,上高速以 ACC @ 速限+10 為主,沒開ECON (我試過開大概會減少5%的油耗)。油耗大概在 13KM/L左右,對比我之前開 Mondeo 240P 油耗約在10出頭,給大家參考看看。 自動鎖車系統:

2/11/2019 · CRV5 尾門防夾感應感應線圈破損(原廠最終以保固處理,已落幕) hobob 2019-10-30 19:12 日媒釋出新一代 Fit Type R 可能外型,預計最大馬力突破 220

25/4/2018 · 經濟部能源局公布最新「車輛油耗指南」,針對 106 年度測試合格銷售的車型進行油耗成績排名,當中區分小客車、客貨兩用(非轎式、非旅行式)兩大類。銷售最大份額的小客車類別,入圍的新車全數都突破每公升 20 公里以上

30/7/2014 · 1.如果跑長途的高速公路(單趟跑50~100公里甚至更多),善用節能鍵和定速還有油門控制,是”有可能”的,看清楚上面是寫”有可能”,休旅車油耗能到15已經是非常厲害的,房車還不見得能跑到這成績,而且官網上面寫的數字通常我會再減個2,等於能跑到14kml/L

本田CR-V(Honda CR-V)是一款由本田技研工業股份有限公司於1995年推出的小型SUV,於2006年推出第三代車型,於2011年於日本推出第四代車型,2017年推出第五代車型,Nissan X-Trail、豐田RAV4等車為其主要競爭對手。 車名由來有三種說法,其一為本田官網所載的

規格 ·

市區油耗 11.17 km/l 高速油耗 17.69 km/l 平均油耗 14.60 km/l 測試方法 歐規 能源效率等級 小客貨/小貨車1級 引擎系統 排氣量 1498 c.c. 壓縮比 10.3 : 1 汽缸設計 直列4汽缸 引擎設計 DOHC雙凸輪軸 供油方式 缸內直噴 每缸汽門 4 汽門數 16 引擎位置 前置 缸徑

crv5討論搜尋結果,共763筆資料,相關文章有怎麼讓 白色 CRV5 看起來瘦一點?,CRV5 空載最小離地高,[菜單] CRV5 VTIS 全新領牌車,[購車] Honda CRV5 Vti-s 全新,[徵求] 請問 這個月Honda CRV5 中部菜單,[菜單] CRV5 VTIS 2019菜單請益,Honda CRV5 菜單,CRV5

綜觀CR-V整體戰力,無論是外型、空間、性能、安全、科技,都相當符合國內休旅買家胃口,再加上稅距優勢,以及VTi 91.9萬、VTi-S 99萬、S 113萬的漂亮價格,也難怪正式上市後,一個周末就能接單超過700張,並有約6成消費者,選擇最頂級的S車型,能不能

牽新車嚕~~~(⁎⁍ ᴗ⁍ ⁎) 2017 Honda CRV 皓月銀 今天要來開箱的是一買就真的是噴光金庫的- 第五代 HONDA CR-V. 大致上分為三個等級(VTi, VT

17/7/2019 · crv5 s 實戰耗油分享 – crv5 s 實戰耗油分享(汽車消費經驗分享 第1頁) 討論群組 登入/註冊 討論區 小惡魔市集 悅遊日本 首頁 手機 返回 手機 分區首頁 最新文章 熱門文章 消費經驗 綜合討論

之前不論是網路圖文或是影音試駕,都是以Kuga EcoBoost 245旗艦型為主,雖然當時筆者均給予不俗的評價,但是如果是針對一般民眾的用車習慣及需求而言,筆者其實不建議一定要直上最高等級,反而更推薦Kuga Ecoboost 180時尚經典型,以下特別列出五個推薦