15 列 · 車輛類別 海底隧道 ^ 東區海底隧道^ 西區海底隧道 大老山隧道 大欖隧道 青嶼幹線 #^* 電單車、機動三輪車 $8 $13 $25 + $15 $22 + $10 私家車 $20 $25 $75 + $20 $48 + $15 的士 $10 $25 (沒有載客:$15) @ $70 + $20 $48 + $15 公共小型巴士 $10 $38 $85 + $23 $100 +

車輛類別 海底隧道^ 東區海底隧道^ 西區海底隧道
電單車、機動三輪車 $8 $13 $25+
私家車 $20 $25 $75+
的士 $10 $25 (沒有載客:$15)@ $70+
公共小型巴士 $10 $38 $85+

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東區海底隧道(英語:Eastern Harbour Crossing[4]),簡稱東隧,為香港第二條穿越維多利亞港的過海隧道,連結香港島鰂魚涌及九龍茶果嶺。東隧是香港首條同時設有行車道路及鐵路(觀塘綫;現時改由將軍澳綫使用並附設接駁藍田站的後備路段)的隧道

管道數量:: 4條:, 2條為汽車使用、, 2條為港鐵將軍澳綫
周邊設施

除愉景灣隧道**或特別註明外,所有收費適用於快易通於特設自動收費亭或以現金於使用人手收費亭付款(香港仔隧道、香港海底隧道、東區海底隧道、獅子山隧道、將軍澳隧道、城門隧道及尖山隧道及沙田嶺隧道於人手收費亭亦可使用八達通、Visa Paywave、 或

香港仔隧道連接跑馬地(灣仔區)及黃竹坑(南區),隧道收費為 5 元。 啟德隧道 (1982) 啟德隧道建於前啟德機場跑道下,連接九龍灣(觀塘區)及馬頭角(九龍城區),並不收取費用。 東區海底隧道 (1989) 東區海底隧道連接鰂魚涌(東區)及茶果嶺 將軍澳

東區海底隧道 Eastern Harbour Crossing 2 號幹線嘅一部份 港鐵將軍澳綫[1]行車隧道 東區海底隧道喺茶果嶺嘅九龍入口 隧道總長度: 2.22公里 車速限制: 70公里/小時(正常) 50公里/小時(單管道行車) 管道數量: 4條: 2條為汽車使用、 2條為港鐵將軍澳綫

管道數量:: 4條:, 2條為汽車使用、, 2條為港鐵將軍澳綫

西區海底隧道(英語:Western Harbour Crossing,WHC[2]),簡稱西隧,是香港第3條過海行車隧道,也是香港首條和唯一一條3線雙程行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長2公里,連接香港島的西營盤干諾道西和九龍佐敦附近的西九龍填海區。九龍出入口附設有21

隧道總長度:: 2公里

東區海底隧道(簡稱東隧,官方英文名稱Eastern Harbour Crossing,隧道公司使用「Eastern Harbour Tunnel」)是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及港島東區鰂魚涌的過海隧道,穿越維多利亞港東部,港島出口一端是二號幹線南端起始部分。 全長2.2公里的東隧為本港

因此由1984年6月1日起,當局在隧道原有收費外,向所有車輛徵收隧道稅,冀減低流量,但成效甚微,後來政府決定在1986至1989下半年期間建設東區海底隧道以分流部分車輛以減輕壓力,但東隧往返港島東及九龍東,且行車時間長且距離較遠,不及紅隧方便

沿革 ·

14 列 · 隧道範圍內的速度限制 西區海底隧道附例 交通情況 主頁 >> 隧道費及其他收費 西隧收費表 分類

分類 車輛 由二零一九年 七月三十一日起生效(法定收費) 由二零一九年 七月三十
1 電單車、機動三輪車 HK$150 HK$25
2 私家車、電動載客車輛 HK$255 HK$75
2 的士 HK$255 HK$70
3 公共及私家小型巴士 HK$310 HK$85

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因此由1984年6月1日起,當局在隧道原有收費外,向所有車輛徵收隧道稅,冀減低流量,但成效甚微,後來政府決定在1986至1989下半年期間建設東區海底隧道以分流部分車輛以減輕壓力,但東隧往返港島東及九龍東,且行車時間長且距離較遠,不及紅隧方便

沿革 ·

過往收費 西區海底隧道嘅收費有「法定收費」同埋「優惠收費」兩種。法定收費係法律上所訂立嘅收費,不過駕駛者行經隧道時,實際上收取嘅費用唔一定同法定收費一樣。駕駛者所繳交嘅隧道費稱為「優惠車費」。 收費

概要 ·

9/3/2016 · 香港行車隧道收費表 (Last Updated on 1 June 2019) 隧道 私家車收費 (HK$) 海底隧道* 20 東區海底隧道 25 西區海底隧道 75 青嶼幹線* 15 獅子山隧道* 8 城門隧道* 5

其他收費 每件行李(擺放在乘客車廂內的輕便行李除外) $ 6 傷殘人士乘客賴以行動的輪椅及拐杖 免費 每隻動物或鳥類 $ 5 每程電召預約服務 $ 5 使用收費隧道、收費道路或收費區的附加費 海底隧道 司機所付的隧道費+ $ 10*(回程費) 東區海底隧道

6/6/2007 · 最佳解答: (1) 由荃灣到尖沙咀 ==> 唔需要行隧道 (2) 由尖沙咀到大埔 你有兩個隧道選擇 :- (a) 獅子山隧道 (b) 大老山隧道 不過通常d人都會揀獅隧, 因為價錢相差成10 蚊架 各區隧道收費表: 東區海底隧道

海底隧道(英文:Cross-Harbour Tunnel),又叫紅磡海底隧道,簡稱紅隧、海隧,係香港第一條過海行車隧道。 佢好快就代替渡輪嘅地位,亦成日塞車。所以之後再起東區海底隧道同西區海底隧道,分擔交通

概要 ·

過海巴士路線619,由九巴及城巴聯營,來往順利及中環(港澳碼頭),途經九龍區之樂華邨、牛頭角上邨、觀塘市中心及港鐵藍田站,以及港島區之北角、炮台山、銅鑼灣、灣仔,取道東區海底隧道往返。 此路線之前身為取道海底隧道的119線,其後於1995

過海巴士路線613,由九巴獨營,來往安泰(西)及筲箕灣,途經九龍區之安達邨、秀茂坪、藍田(碧雲道)及油塘,以及港島區之鰂魚涌及西灣河,取道東區海底隧道往返港九。 此路線是安達臣道發展區首條過海巴士路線,亦是首條服務北角以東地區的

西區海底隧道(Western Harbour Crossing,隧道公司使用「Western Harbour Tunnel」),簡稱西隧,連接港島中西區西營盤及九龍油尖旺區西九龍,全長約兩公里,來回方向各有三條行車線,是香港唯一一條三線雙程過海隧道,亦是香港首條三線雙程分隔沉管式

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聯營路線收費表 生效日期:2019年1月20日 備註:年滿65歲或以上的長者及12歲以下的兒童,收費為成人單程車費的一半(5仙作1角計算)。 路線 票價 171A 利東邨 至荔枝角 $11.9 彩雲-過香港仔隧道後往荔枝角 $9.8-過海底隧道後往荔枝角 $6.1

過海巴士路線613,由九巴獨營,來往安泰(西)及筲箕灣,途經九龍區之安達邨、秀茂坪、藍田(碧雲道)及油塘,以及港島區之鰂魚涌及西灣河,取道東區海底隧道往返港九。 此路線是安達臣道發展區首條過海巴士路線,亦是首條服務北角以東地區的

西區海底隧道(Western Harbour Crossing,隧道公司使用「Western Harbour Tunnel」),簡稱西隧,連接港島中西區西營盤及九龍油尖旺區西九龍,全長約兩公里,來回方向各有三條行車線,是香港唯一一條三線雙程過海隧道,亦是香港首條三線雙程分隔沉管式

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聯營路線收費表 生效日期:2019年1月20日 備註:年滿65歲或以上的長者及12歲以下的兒童,收費為成人單程車費的一半(5仙作1角計算)。 路線 票價 171A 利東邨 至荔枝角 $11.9 彩雲-過香港仔隧道後往荔枝角 $9.8-過海底隧道後往荔枝角 $6.1

13/7/2017 · 現時駕駛人士去到隧道收費亭時,除非事先已經登記自動繳費,否則便要到人手收費亭繳付現金,若然要找贖會浪費不少時間。不過經過多年籌備後,運輸署終於正式宣佈將會在今年至明年,陸續在政府收費隧道及公路引入電子繳費設施,屆時

東區海底隧道(英文:Eastern Harbour Tunnel ),簡稱東隧,為香港第2條過海隧道,也是香港第1條公路鐵路兩用隧道。全長1.86公里的東隧連接香港島東部和九龍東部。它共有5條管道,其中兩條為雙程雙線行車管道,2條為港鐵(兩鐵合併前為地鐵)模板:將軍

26/10/2019 · 主隧道全長2200米的將藍隧道,造價151億元,是因應將軍澳區新發展陸續落成,人口持續增長,因而興建以應付因人口增長帶來的交通需求。將藍隧道落成後,部分現時往返將軍澳和東區海底隧道的交通可選行將藍隧道,而毋須經過觀塘區的將軍澳道及鯉魚

東區海底隧道(Eastern Harbour Tunnel),簡稱東隧,位於維多利亞港東部,來往東區及觀塘區。此隧道是香港第二條海底隧道,也是香港唯一一條汽車及鐵路( 將軍澳綫)共用的隧道。本隧道專營權將於2016年屆滿。 雖然通稱英文名稱為Eastern Harbour Tunnel

隧道經理:黃賞先生 (海底隧道之營辦商) 新香港隧道有限公司 九龍觀塘茶果嶺東 新九龍地段6047號 新香港隧道有限公司行政大樓 電話:2348 0011 傳真:2347 5037 執行董事兼總經理:葉小慧女士 (東區海底隧道之營辦商) 香港西區隧道有限公司 九龍油麻地

東區海底隧道收費廣場往中環(交易廣場):$9.8 過東區海底隧道後往中環(交易廣場):$5.7 服務時間以外 替代路線 過海隧道巴士N691線 主要競爭交通 港鐵 將軍澳綫↔港島綫

東區海底隧道全長2.2公里,連接香港島東部同九龍東部。佢有5條管道,其中兩條係雙程雙線行車管道,2條係畀港鐵 將軍澳綫鐵路列車用(2002年8月3號之前係觀塘綫),以及一條容納環境控制系統嘅管道。隧道南端喺鰂魚涌,同4號幹線 東區走廊交匯。

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全程收費:$9.30單程 分段收費:$4.50(往西灣河方向:由英皇道至西灣河(嘉亨灣)) $4.50(往九龍城方向:由東區海底隧道收費廣場至九龍城(盛德街))

泰富基建有限公司(營運東區海底隧道) 藍田港鐵站鯉魚門道C出口,沿右邊步行約7分鐘可達 本公司現誠聘以下職位: (中間)隧道收費員 (時薪55元) 入職要求: 無需經驗 必須持有1號駕駛執照 職責: 主要負責隧道收費 每天工作9小時(下午2時30分至晚上11

發展至今,八達通卡及其他八達通產品(包括手錶、匙扣及配飾等)的應用層面已大幅擴展,廣泛應用於零售商戶的小額交易及其他範圍,包括政府收費隧道、泊車、住宅及商業大廈的門禁系統、學校設施及自助售賣機等,並可配合已啟用近場通訊(NFC)功能的

東區海底隧道專營權今晚午夜屆滿,由政府收回成為政府隧道。隧道在明天(7日)凌晨移交期間,人手收費通道會暫停運作3至4分鐘,過海交通可能會輕微受阻。移交後東隧隧道費維持不變,但以往東隧公司發售的隧道費代用券會停用。另外,踏入午夜移交

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東隧過海路線巴士轉乘計劃 城巴新巴及九巴在過海路線(往港島方向)推出全新八達通巴士轉乘優惠計劃。使用八達通繳付車資由九龍或新界乘搭過海路 線的乘客,以同一張八達通卡,在東區海底隧道收費廣場轉乘過海路線往港島,第二程車資則可節省

27/8/2010 · 除愉景灣隧道**或特別註明外,所有收費適用於快易通於特設自動收費亭或以現金於使用人手收費亭付款;而東區海底隧道、西區海底隧道、大老山隧道及大欖隧道亦設有預繳隧道券,可於有關隧道行政大樓或指定銀行發售,或郵購。 註:啟德隧道、長青隧道^^及

東區海底隧道收費廣場 巴士站位置 東區海底隧道近收費站 (北行 ) 區域 觀塘區 地區 油塘 方向 北行 補充 近東區海底隧道收費站 (北行 ) 東區海底隧道近收費站 (北行) 區域 觀塘區 油塘

過海隧道巴士690線是香港 東區海底隧道巴士路線,來往將軍澳(康盛花園)及中環(交易廣場),由九巴及城巴聯合經營,提供康盛花園、翠林、寶琳來往北角、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環的過海隧道巴士服

地區 隧道名 長度 (公里) 行車線 車速限制(km/h) (正常時段) 車速限制(km/h) (實施單管雙程期間,主要係深夜12點至朝早6點) 香港島 香港仔隧道 1.99 雙管雙線 70 50 香港島到九龍 (海底隧道) 海底隧道 1.86 東區海底隧道

17/11/2017 · 三組幹綫均配搭海底隧道及陸上隧道;海底隧道爲連接港島九龍、陸上隧道則爲連接九龍及新界。一號幹綫貫通港九心臟地帶,其地理位置及幹道連接,加上所屬的紅磡海底隧道及獅子山隧道自1999年自今未調整過收費,造就全港車流量最高的幹道。